轨道维护及建设治理全球供应商
哈斯科铁路公司是一家全球性的铁路轨道维护和建设效劳供应商。公司拥有多种优质的装备、最先进的手艺和全球规模的支持效劳，可在轨道维护和建设的所有主要领域知足客户的需求。依附立异和卓越的体现，哈斯科铁路公司天天都在知足着轨道上的种种需求。
钢轨打磨车（PGM48、PGM96正线作业型）
Production Grinders
哈斯科铁路公司的打磨产品能够延伸钢轨寿命，提高钢轨性能。它们的运行速率是业内领先的，整体本钱却相对较低。廓形打磨是控制轮轨关系和镌汰钢轨磨耗、疲劳的基础。哈斯科铁路公司能够凭证客户的个性化标准来设计打磨车。
Harsco Rail’s grinding products extend the life of the track and enhance performance with industry leading speed at a low overall cost. Profile grinding is the basis for controlling wheel/rail contact and reducing the wear and fatigue of the track. Harsco Rail grinders are designed to meet local standards of the customer.
| 性能 | 立异手艺 | 可选设置 |
|---|---|---|
|
|
|
| 最高运行速率 | 坡度为1%时，速率为80公里/小时 |
| 坡度为2.65%时的最高速率 | 35公里/小时 |
| 打磨速率 | 前后双偏向均为5-28公里/小时 |
| 打磨电机转速 | 每分钟3600转 |
| 打磨头偏转角度 | 轨距内侧75?轨距外侧45? |
| 接单设计 | 可凭证客户提供的规格来设计 |
钢轨打磨车（RGH10C、RGH20C、RGH30C道岔或都会轨道交通作业型）
Transit Grinder
哈斯科铁路公司生产的RGHC型轨道交通打磨车能够优化轮轨关系，延伸轨道寿命。它能够有用地打磨道岔、带护轨的曲线和公铁道口轨道。该型号打磨车有适合种种轨距的差别名目，尚有一个可变轨距的名目。它在延伸轨道寿命的同时，还能提高轨道的性能，降低总体本钱。哈斯科铁路公司能够凭证客户的个性化标准来设计打磨车。
| 性能 | 立异手艺 | 可选设置 |
|---|---|---|
|
|
|
| 打磨头偏转角度 | 轨距内侧75?轨距外侧45?, 75? |
| 最高运行速率 | 80公里/小时 |
| 坡度为4%时的最高速率 | 40公里/小时 |
| 最大运行坡度 | 6% |
| 最高拖速 | 100公里/小时 |
| 接单设计 | 可凭证客户提供的规格来设计 |
多功效吹碴车
Multipurpose Stoneblower
多功效吹碴车是一款立异的产品，可取代古板的捣固方法来恢复轨道的笔直和侧面准直度。它能够令轨道外貌平顺，连忙恢复列车不限速运行。
经由吹碴车作业后的线路准直度劣化时间，比通俗捣固方法作业后的线路，延伸了3~5倍，极大的延伸了线路养护时间，提升线路运营效率。
Harsco Rail’s Multipurpose Stoneblower is a revolutionary machine developed specifically as an alternative to traditional tamping methods for the restoration of track’s vertical and lateral alignment. The result is a smooth track surface which is immediately available for unrestricted line speeds.
| 性能 | 立异手艺 |
|---|---|
|
|
| 长度 | 32.2 米 (106 英尺) |
| 重量 | 113 公吨 (124 短吨) ，三个转向架 |
| 运行速率 | 最高100公里/小时（60英里/小时） |
| 平均产出 | 每小时440米（1400英尺） |
| 丈量速率 | 最高达16公里/小时（10英里/小时） |
| 起道和吊转高度 | 0-80毫米（0-3.2英寸） |
| 道碴容量 | 16公吨（18短吨） |
| 道碴尺寸 | 20毫米（0.8英寸） |
| 接单设计 | 可凭证客户提供的规格来设计 |
TRT-909 轨道大修车
TRT-909 Track Renewal System
哈斯科铁路公司生产的TRT-909轨道大修车可有用、高效地处置惩罚大型轨道更新刷新项目。它适用于混凝土轨枕、预镀木制轨枕和钢枕。关于客户来说，它操作轻盈，刷新后的轨道质量高，轨枕距离准确，道床平顺。
Harsco Rail’s TRT-909 track renewal system provides a more efficient and effective way to handle major track renewal programs. The TRT-909 works with concrete, pre-plated wood, or steel ties. It delivers simplicity in operation for customers and leaves behind high quality track with precise tie spacing and a smooth ballast bed.
| 性能 | 立异手艺 | 可选设置 |
|---|---|---|
|
|
|
| 运行速率 | 拖速—80公里/小时（50英里/小时） |
| 长度 | 90.2 米 (296 英尺)，不含机车 |
| 传动系统 | 525马力内燃驱动、可变流量液压泵，用于装备的静液压驱动 |
| 作业牵引 | 6个动力转向架 |
| 配碴整型 | 作业——144米（12度）（478英尺） ； 运行——97.5米（18度）（320英尺） |
| 接单设计 | 可凭证客户提供的规格来设计 |
综合检测检测车
Inspection Vehicles
哈斯科铁路公司生产的轨道几何状态检测车（TGIV）是一种用来丈量轨道几何状态和接触网的自行式轨道车辆。它能够网络和纪录大宗关于轨道状态的信息。随时监测轨道状态能够让铁路部分越发相识自己的维护需求，合理安排维护时间。车辆的职员设置为3人。
Harsco Rail’s Track Geometry Inspection Vehicle (TGIV) is a self propelled rail bound vehicle that measures both track geometry and catenary. The TGIV collects and records extensive information on track conditions. Monitoring track conditions overtime will give railroads a better understanding of their maintenance needs and schedule. The machine is staffed by a three-man crew.
| 性能 | 立异手艺 |
|---|---|
|
|
道岔清筛车（GO4S-III-CN型）
Switch Undercutter Machine
哈斯科铁路公司生产的Harsco GO4S_III_CN型道岔清筛车是海内首台侧切式清筛车。主要对道岔区段的石渣举行筛分、回填、补砟等作业。具备在90分钟内完成一组12#单开道岔的作业性能，较海内既有装备效率显着提高。现场作业证实，该装备不受线鹿槔床结构限制，可完成双开道岔、复式交分、交织渡线等清筛难度较大的道岔作业区段，填补了海内空缺。
Harsco Rail’s GO4S_III_CN Switch Undercutter Machine is the first side-cutting undercutter in China. It mainly divide and filter, backfill and replenish the ballast in switch area. The machine is capable of completing one #12 single switch in 90 minutes, which is much more efficient than the current other machines in China. On-site undercutting proves that the machine will not limited by the structure of the ballast bed, and it can complete double switches, double crossing and crossing line of the switches, which fills the domestic void.
| 性能 |
|---|
|
